北バスタ－ミナル～東南アジア周遊編（4）
2013年12月24日
バンコク～
無事スコ－タイ行きの夜行バスを押さえる事が出来、正直かなりホッとしている。
宿近くのツア－オフィスでは、どこも夜行バスの手配は難しかった。
やはり、直接北バスタ－ミナルで買うしかないのかな。
しかし遥々出向いたとしても夜行を押さえられる保証はなく、夜行便があるのかも定かでない。
最悪、宿へ逆戻りして翌日の日中移動、スコ－タイそのものを諦めることも一応は考えていた。
今日は終日バンコク観光に充てていたが、何よりも次の町への移動手段があってのこと。
早々と観光を切り上げ、移動に入る。
カオサンで見かけたモ－タ－サイ（バイクタクシ－）、150Bで交渉成立。
宿に戻り、預けていたバックパックを背負って、嶺花共々原付バイクに乗っかかる。
出だしこそ浴びる風が心地良かったが、そんな気分はそう長くは続かない。
真中に座る嶺花はデイパックを前に抱え、後ろの僕はバックパックを背中に担いでいる。
体重移動が難しく、背筋を伸ばしたものなら、重荷ごとそのまま後ろに倒れてしまいそうだ。
こうした3人乗りは初めてではないが、これだけの距離となると危険度、疲労度はかなり増す。
振り落とされないよう必死に後部のバ－を握り締め、内股をギュッと絞め、ひたすら耐え忍ぶ。
こんな辛い目に遭うのなら、素直に200Bのトゥクトゥクにしておけばよかった。
嶺花は僕の前で居眠りしているようで、上半身が45度垂れてきた。
そんな嶺花を大声で励まし、何とか乗車30分で北バスタ－ミナルへと到着した。
モ－タ－サイ ※運転手は笑顔だが、僕は必死だった
バンコク郊外にある巨大な北バスタ－ミナル、通称モ－チット・マイ。
窓口が多過ぎて、どこに並べばいいのかよく分からない。
取り合えず24番の窓口に立ち、今夜の便でスコ－タイに行きた旨を申し出る。
話は直ぐに伝わり、夜10時半発のスコ－タイ行きのチケットを無事ゲット。
その時まだ14時半、随分先の長い話である。
満席も覚悟していただけに、早く来た事が功を奏したのだろう。
今夜くらいはケンタッキ－
意外と居心地がいい
バンコク～
無事スコ－タイ行きの夜行バスを押さえる事が出来、正直かなりホッとしている。
宿近くのツア－オフィスでは、どこも夜行バスの手配は難しかった。
やはり、直接北バスタ－ミナルで買うしかないのかな。
しかし遥々出向いたとしても夜行を押さえられる保証はなく、夜行便があるのかも定かでない。
最悪、宿へ逆戻りして翌日の日中移動、スコ－タイそのものを諦めることも一応は考えていた。
今日は終日バンコク観光に充てていたが、何よりも次の町への移動手段があってのこと。
早々と観光を切り上げ、移動に入る。
カオサンで見かけたモ－タ－サイ（バイクタクシ－）、150Bで交渉成立。
宿に戻り、預けていたバックパックを背負って、嶺花共々原付バイクに乗っかかる。
出だしこそ浴びる風が心地良かったが、そんな気分はそう長くは続かない。
真中に座る嶺花はデイパックを前に抱え、後ろの僕はバックパックを背中に担いでいる。
体重移動が難しく、背筋を伸ばしたものなら、重荷ごとそのまま後ろに倒れてしまいそうだ。
こうした3人乗りは初めてではないが、これだけの距離となると危険度、疲労度はかなり増す。
振り落とされないよう必死に後部のバ－を握り締め、内股をギュッと絞め、ひたすら耐え忍ぶ。
こんな辛い目に遭うのなら、素直に200Bのトゥクトゥクにしておけばよかった。
嶺花は僕の前で居眠りしているようで、上半身が45度垂れてきた。
そんな嶺花を大声で励まし、何とか乗車30分で北バスタ－ミナルへと到着した。
モ－タ－サイ ※運転手は笑顔だが、僕は必死だった
バンコク郊外にある巨大な北バスタ－ミナル、通称モ－チット・マイ。
窓口が多過ぎて、どこに並べばいいのかよく分からない。
取り合えず24番の窓口に立ち、今夜の便でスコ－タイに行きた旨を申し出る。
話は直ぐに伝わり、夜10時半発のスコ－タイ行きのチケットを無事ゲット。
その時まだ14時半、随分先の長い話である。
満席も覚悟していただけに、早く来た事が功を奏したのだろう。
今夜くらいはケンタッキ－
意外と居心地がいい
バンコクの夜は意外と・・、いや、かなり涼しかった、いや、寒かった。
ファンを切り、Tシャツとパンツで眠りについたが、寒くて夜中バックから毛布を取り出していた。
一晩中毛布の中で体を縮めるくらいなら、思い切って長袖長ズボンに着替えればよかった。
ここまでの気候は想定していなかったが、旅をするのには最も適しているだろう。
朝食をとる為、外に出る。
裏カオサンの10バ－ツラ－メンが僕等の定番だが、その屋台がいつもの場所に見当たらない。
残念だけど、これも時代の流れかな。
適当に近くの小さな路地に入り込み、別の食事処を探すことに。
するとその奥に、いつものオバちゃんがいた。
オバちゃんは僕の事を覚えていてくれたのか、僕に少し微笑を返してくれた。
この変わらぬ味、何より物価上昇の激しいバンコクにおいて、変わらぬ値段が大変嬉しかった。
今どきの10バ－ツ、これは絶対に有り得ない。
嶺花もたいそう気に入ってくれ、昨夜食べた高いタイ料理よりも余程美味しいと言ってくれた。
オバちゃん、笑顔が素敵だよ
10バ－ツラ－メン
美味しいものを食べ気分よく宿に戻り、そのままチェックアウトする。
町歩きに大きな荷物は不用、宿で預ってもらうのがバックパッカ－の常識である。
今日は終日バンコク観光に充てている。
ワット・マハン、ラク・ムアン、ワット・ポ－、ワット・アルン・・。
僕は何度も訪れているが、来る度に入場料が飛び上がっているのはこの国の成長の証か。
ラク・ムアンの伝統芸能
ワット・ポ－の仏塔
黄金の仏像が並ぶ
大寝釈迦仏
ワット・アルン
水上船をタダ乗りしてNo13のピアで下船、ロ－カル食堂で昼食をとる。
軒先に並べられたおかずを1、2品指差すと、皿に盛られた御飯の上にかけられて出てくる。
これなら嶺花も好きな品を自分で選べるし、値段も安く、その上味もいい。
バンコク最後にと続けて10Bラ－メンに向かうが、オバちゃんは店をもう閉めていた。
今でも朝限定の営業のようだった。
そしていよいよ気がかりなスコ－タイへの移動。
その前に北バスタ－ミナルへ行く手段にも悩んでいたが、カオサンで見かけたモ－タ－サイとすんなり話がまとまった。
北バスタ－ミナルはエアコンが効いていて、中々快適である。
セブンイレブンやフ－ドコ－トがあり、僕等は4時間もテ－ブルから動かず過していた。
現在18時30分、これからここで食事とする。
もう少しここで時間を稼いだ後、バスの発着場所を探し、早めに乗り場で待機しておこうと思う。
そして何事もなくバスに乗れたなら、明日朝には世界遺産の地スコ－タイに着いているだろう。
夜行バス（バンコク～スコ－タイ）泊
朝食（ラ－メン10B×2） ワット・ポ－（100B×2） パイナップル（20B） 渡し舟（3B×2） ワット・アルン（50B×2） 渡し舟（3B×2） 水上船（フリ－） 昼食（おかず飯35B、45B） 焼きソバ（30B） モ－タ－サイ（カオサン～北バスタ－ミナル150B） バス（バンコク～スコ－タイ358B×2） セブンイレブン（オレンジジュ－ス14B、缶コ－ヒ－16B） 夕食（KFC135B、139B） 計1612B
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ファンを切り、Tシャツとパンツで眠りについたが、寒くて夜中バックから毛布を取り出していた。
一晩中毛布の中で体を縮めるくらいなら、思い切って長袖長ズボンに着替えればよかった。
ここまでの気候は想定していなかったが、旅をするのには最も適しているだろう。
朝食をとる為、外に出る。
裏カオサンの10バ－ツラ－メンが僕等の定番だが、その屋台がいつもの場所に見当たらない。
残念だけど、これも時代の流れかな。
適当に近くの小さな路地に入り込み、別の食事処を探すことに。
するとその奥に、いつものオバちゃんがいた。
オバちゃんは僕の事を覚えていてくれたのか、僕に少し微笑を返してくれた。
この変わらぬ味、何より物価上昇の激しいバンコクにおいて、変わらぬ値段が大変嬉しかった。
今どきの10バ－ツ、これは絶対に有り得ない。
嶺花もたいそう気に入ってくれ、昨夜食べた高いタイ料理よりも余程美味しいと言ってくれた。
オバちゃん、笑顔が素敵だよ
10バ－ツラ－メン
美味しいものを食べ気分よく宿に戻り、そのままチェックアウトする。
町歩きに大きな荷物は不用、宿で預ってもらうのがバックパッカ－の常識である。
今日は終日バンコク観光に充てている。
ワット・マハン、ラク・ムアン、ワット・ポ－、ワット・アルン・・。
僕は何度も訪れているが、来る度に入場料が飛び上がっているのはこの国の成長の証か。
ラク・ムアンの伝統芸能
ワット・ポ－の仏塔
黄金の仏像が並ぶ
大寝釈迦仏
ワット・アルン
水上船をタダ乗りしてNo13のピアで下船、ロ－カル食堂で昼食をとる。
軒先に並べられたおかずを1、2品指差すと、皿に盛られた御飯の上にかけられて出てくる。
これなら嶺花も好きな品を自分で選べるし、値段も安く、その上味もいい。
バンコク最後にと続けて10Bラ－メンに向かうが、オバちゃんは店をもう閉めていた。
今でも朝限定の営業のようだった。
そしていよいよ気がかりなスコ－タイへの移動。
その前に北バスタ－ミナルへ行く手段にも悩んでいたが、カオサンで見かけたモ－タ－サイとすんなり話がまとまった。
北バスタ－ミナルはエアコンが効いていて、中々快適である。
セブンイレブンやフ－ドコ－トがあり、僕等は4時間もテ－ブルから動かず過していた。
現在18時30分、これからここで食事とする。
もう少しここで時間を稼いだ後、バスの発着場所を探し、早めに乗り場で待機しておこうと思う。
そして何事もなくバスに乗れたなら、明日朝には世界遺産の地スコ－タイに着いているだろう。
夜行バス（バンコク～スコ－タイ）泊
朝食（ラ－メン10B×2） ワット・ポ－（100B×2） パイナップル（20B） 渡し舟（3B×2） ワット・アルン（50B×2） 渡し舟（3B×2） 水上船（フリ－） 昼食（おかず飯35B、45B） 焼きソバ（30B） モ－タ－サイ（カオサン～北バスタ－ミナル150B） バス（バンコク～スコ－タイ358B×2） セブンイレブン（オレンジジュ－ス14B、缶コ－ヒ－16B） 夕食（KFC135B、139B） 計1612B
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| '14東南アジア周遊編 | 19:00 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
