シンガポ－ル最高峰～マレ－鉄道縦断編（11）
2010年5月5日
シンガポ－ル
・・・前回の続き
ハワイホステル近くを散策、ここブギスはとても賑やかで楽しそうだ。
観音堂、スリ・クリシュナン寺院、ブギス・ビレッジ・・
フ－ドコ－トで初めてのシンガポ－ル料理を食べてみる。
とても美味しいが、この暑さでの汁物は焼け石に水。
シンガポ－ル料理（各2.5S＄）
路上
宿の主人に教えてもらった170番のバスに乗り、ブキ・ティマ自然保護区へ。
ここには熱帯雨林を誰もが気軽に体感出来るようにと、
幾つかのトレイルコ－スが設けられている。
そのどこを通っても、Summit Hutに辿り着く。
そこはシンガポ－ル最高峰。
標高はわずか163.63ｍしかない。
だが最高峰という響きは大変魅力的、罠にはまったかな。
シンガポ－ル
・・・前回の続き
ハワイホステル近くを散策、ここブギスはとても賑やかで楽しそうだ。
観音堂、スリ・クリシュナン寺院、ブギス・ビレッジ・・
フ－ドコ－トで初めてのシンガポ－ル料理を食べてみる。
とても美味しいが、この暑さでの汁物は焼け石に水。
シンガポ－ル料理（各2.5S＄）
路上
宿の主人に教えてもらった170番のバスに乗り、ブキ・ティマ自然保護区へ。
ここには熱帯雨林を誰もが気軽に体感出来るようにと、
幾つかのトレイルコ－スが設けられている。
そのどこを通っても、Summit Hutに辿り着く。
そこはシンガポ－ル最高峰。
標高はわずか163.63ｍしかない。
だが最高峰という響きは大変魅力的、罠にはまったかな。
まずビジタ－センタ－を訪ね、情報を得る事にした。
ル－トマップを欲しいと申し出る。
「無料で配るものはなく、要所要所のポイントには地図看板があるから大丈夫だ！」
コ－ス概略の説明を受け、しばらく考え込んだ。
登りは未舗装のグリ－ンコ－ス、
下りはノ－マルル－トの舗装道、レッドコ－スを通る計画を立てた。
地図看板
コ－ス上にはル－トの色を巻き付けた道標が、所々設置されている。
歩き始めてしばらく、現れた道標に緑の色が見当たらない。
どこかで通り越していたようだ。
仕方なしに、舗装されたレッドコ－スで頂上を目指す事に予定を変えた。
レッドコ－ス
風もなくとにかく暑い、いきなり熱帯雨林の洗礼を受ける。
チェックポイントの休憩小屋が現れた、そこで一度水分補給。
ビジタ－センタ－を出て30分を過ぎた頃、
もう早Summit Hutに到着。
山頂には休憩小屋や山頂を示す石標があり、先客が数組寛いでいた。
何とも低い最高峰。
Summit Hut
鳥
ここから更に森の奥深く入り込むイエロ－コ－スもあったが、この暑さでは結構堪える。
今度こそグリ－ンコ－スの獣道を下る事にした。
こちらは未舗装ではあるが、コ－スは良く整備されており迷う心配も無さそう。
右も左も前も後ろも上も下も、全てが亜熱帯のジャングル。
独特の樹木が生い茂り、生物の奇妙な鳴き声が森を包み込んでいる。
こちらのコ－スの方が断然面白く、熱帯雨林を肌で感じる事が出来た。
グリ－ンコ－ス
このブキ・ティマ自然保護区、
観光客はほとんどおらず、
地元シンガポ－ル、それもオジサン達のジョギングやウォ－キングコ－スとして
大いなる賑わいを見せていた。
つづく・・・
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「無料で配るものはなく、要所要所のポイントには地図看板があるから大丈夫だ！」
コ－ス概略の説明を受け、しばらく考え込んだ。
登りは未舗装のグリ－ンコ－ス、
下りはノ－マルル－トの舗装道、レッドコ－スを通る計画を立てた。
地図看板
コ－ス上にはル－トの色を巻き付けた道標が、所々設置されている。
歩き始めてしばらく、現れた道標に緑の色が見当たらない。
どこかで通り越していたようだ。
仕方なしに、舗装されたレッドコ－スで頂上を目指す事に予定を変えた。
レッドコ－ス
風もなくとにかく暑い、いきなり熱帯雨林の洗礼を受ける。
チェックポイントの休憩小屋が現れた、そこで一度水分補給。
ビジタ－センタ－を出て30分を過ぎた頃、
もう早Summit Hutに到着。
山頂には休憩小屋や山頂を示す石標があり、先客が数組寛いでいた。
何とも低い最高峰。
Summit Hut
鳥
ここから更に森の奥深く入り込むイエロ－コ－スもあったが、この暑さでは結構堪える。
今度こそグリ－ンコ－スの獣道を下る事にした。
こちらは未舗装ではあるが、コ－スは良く整備されており迷う心配も無さそう。
右も左も前も後ろも上も下も、全てが亜熱帯のジャングル。
独特の樹木が生い茂り、生物の奇妙な鳴き声が森を包み込んでいる。
こちらのコ－スの方が断然面白く、熱帯雨林を肌で感じる事が出来た。
グリ－ンコ－ス
このブキ・ティマ自然保護区、
観光客はほとんどおらず、
地元シンガポ－ル、それもオジサン達のジョギングやウォ－キングコ－スとして
大いなる賑わいを見せていた。
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| '10マレ－鉄道縦断編 | 08:00 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑
